安全市场迎来新挑战，FinClip助力车联网数据安全
随着汽车工业的发展与电子技术的进步，智能汽车迎来了前所未有的蓬勃发展，随着汽车电动化、网联化、智能化交融发展，车辆运行安全、数据安全和网络安全风险交织叠加，安全形势更加复杂严峻。
车联网安全作为是智能汽车发展的重要基础，标准建设迫在眉睫。今年3月7日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，提出到2025年，完成100项以上标准的研制，形成较为完备的车联网网络安全和数据安全标准体系。
数据安全重要性突出，推进速度加快。其实早在2021年6月，工信部科技司曾挂网《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》（征求意见稿），与征稿时相比，本次《指南》的题目中重点强调了“数据安全”。《指南》中将数据安全标准体系进一步细分为通用要求、分类分级、出境安全、个人信息保护和应用数据安全五项共18条，其中有两条标准已发布（数据安全技术要求、用户个人信息保护要求），有6条标准已在制定中。
已发布的细则如下：
1、未经审批不得OTA升级自动驾驶功能 《意见》要求，在线升级（又称OTA升级）功能实施前要先向工信部备案，升级的功能涉及车辆技术参数变更的还需要重新申报车辆信息变更公告。还强调未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。
2、个人信息和重要数据需在境内存储 《意见》还要求，境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关法律法规规定在境内存储。需要向境外提供数据的，应当通过数据出境安全评估。企业实施在线升级活动前，应当确保汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求并向工业和信息化部备案。